Sokkoló bejelentés: Maradandó idegkárosodást okozhat az Aston Martin autója
Adrian Newey megdöbbentő hírekkel szolgált Fernando Alonso és Lance Stroll idei versenyautójával kapcsolatban.
Az Aston Martin bejelentéséből kiderült, hogy a versenyzők testi épségét kockáztatnák, ha megpróbálnák befejezni az Ausztrál Nagydíjat.
Adrian Newey, az Aston Martin technikai igazgatója elismerte, hogy Alonso és Stroll szereplése Melbourne-ben „erősen korlátozott” lesz, mivel fennáll a maradandó idegkárosodás veszélye. Az AMR26-os modellbe szerelt Honda erőforrás vibrációja ugyanis nemcsak a kasztnit és az autó megbízhatóságát kezdi ki, hanem a kormánykeréken keresztül a versenyzők ujjaiba is átterjed.
An update from Adrian Newey and Koji Watanabe. #AusGP pic.twitter.com/jdqj0ujfUs
— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) March 5, 2026
A silverstone-i alakulat és a japán óriásvállalat újdonsült kapcsolata eddig nem nevezhető sikertörténetnek: a siralmas előszezoni tesztek után az autó jelenleg képtelen biztonságosan teljesíteni egy teljes versenytávot.
A szezonnyitó előtti sajtótájékoztatón Newey gyakorlatilag tényként közölte: sem Alonso, sem Stroll nem fogja látni a kockás zászlót az Albert Parkban. Bár korábban is rebesgették, hogy az autó mechanikailag nem bírná ki a távot, a brit mérnökzseni most megerősítette, hogy a „súlyosabb probléma” valójában biztonsági jellegű.
„A vázba átvitt rezgések számos megbízhatósági gondot okoznak: leesnek a tükrök, a hátsó lámpák, és még sorolhatnám. Ezeket meg kell oldanunk” – nyilatkozta Newey. „Azonban ennél sokkal égetőbb probléma, hogy a vibráció végül a versenyzők ujjaiban csapódik le.”
Newey elárulta a pontos határértékeket is: Fernando Alonso úgy érzi, maximum 25 egymást követő kört tud megtenni anélkül, hogy maradandó károsodás érné a kezeit. Lance Stroll esetében ez a küszöb még alacsonyabb, mindössze 15 kör.
Aston Martin’s 2026 F1 season is off to a disastrous start, thanks to extreme vibration issues. ✋ pic.twitter.com/9WgQKXKf3C
— Motorsport (@Motorsport) March 5, 2026
A csapat addig kénytelen lesz drasztikusan visszafogni a megtett körök számát, amíg a Hondával közösen nem találják meg a rezgés forrását és nem orvosolják azt. „Nincs értelme titkolózni az elvárásainkkal kapcsolatban. Sajnos Koji Watanabével [a Honda Racing Corporation elnöke] még nem volt alkalmunk ezt alaposan átbeszélni, de a futamon nagyon szigorú korlátok közé kell szorítanunk a körszámot” – tette hozzá a szakember.
Alonso: „Már 20 perc után elzsibbadunk”
Fernando Alonso is beszélt a rázkódás elviselhetetlen hatásairól. A kétszeres világbajnok szerint az egész autó remeg, ami nemcsak a gépet, de a pilóták szervezetét is megviseli.
„Minden vibrál körülöttünk. Az autó szenved, és a megbízhatósági gondok miatt a tesztnapjaink is rövidebbre sikerültek a tervezettnél. A motorból érkező rezgések roncsolják az alkatrészeket, de mi, versenyzők is a saját testünkön érezzük ezt a frekvenciát. Körülbelül 20-25 perc után elkezdenek zsibbadni a kezeink és a lábaink” – árulta el a kétszeres világbajnok.
Aston Martin’s 2026 F1 season is off to a disastrous start, thanks to extreme vibration issues. ✋ pic.twitter.com/9WgQKXKf3C
— Motorsport (@Motorsport) March 5, 2026
Nem ez az első alkalom, hogy Alonso nehéz helyzetbe kerül a Hondával: a japán gyártó 2015-ös visszatérésekor is a megbízhatatlanság jellemezte az együttműködésüket. A spanyol klasszis ennek ellenére bízik a megoldásban.
„Nagy kihívás ez, de Sakurában [a Honda központja] minden nap a megoldáson dolgoznak. Bahrein óta végeztünk teszteket, és néhány módosítás már fel is került az autóra. Kíváncsi vagyok, tudunk-e előrelépni a holnapi nap folyamán” – nyilatkozta Alonso.