Totális katasztrófa: az Aston Martin nem tud versenyezni Melbourne-ben?
Az Aston Martin előszezoni szenvedése várhatóan az Ausztrál Nagydíjon is folytatódik: az új szabályrendszer megbénította Adrian Newey csapatát.
A bahreini hatnapos tesztelés során egyetlen csapat sem tett meg kevesebb kört az Aston Martinnál, így az istálló adatok és önbizalom nélkül várja a szezonnyitót. Bár tavaly Lance Stroll a hatodik helyen végzett Melbourne-ben, most szinte kizárt, hogy ő vagy Fernando Alonso megismételje ezt a bravúrt.
Adrian Newey drasztikus változtatásokat követelt a Hondától, mivel a japán gyártó megbízhatóság és teljesítmény terén is messze elmarad a riválisoktól. Az olasz Motorsport jelentése szerint az Aston Martin és Newey már kidolgozott egy tervet a hétvégére, de ez aligha nyugtatja meg a szurkolókat.
🚨| BREAKING:
Even though eleven teams are set to start the first Grand Prix of 2026, it is by no means a given that they will all finish the race.
According to @Motorsport_IT, @AstonMartinF1 could run only the minimum required amount of laps in Melbourne and retire the cars… pic.twitter.com/lnAVSeKzLS
— Fastest Pitstop (@FastestPitStop) March 2, 2026
Csak a „minimális távolság” teljesítése a cél az Ausztrál Nagydíjon
A színfalak mögött az Aston Martin próbál türelmesebb lenni a Hondával, mint tette azt a McLaren tíz évvel ezelőtt, amikor kísértetiesen hasonló motorproblémákkal küzdöttek. A japánok a Red Bullnál már bizonyították, hogy képesek fordítani, de az idő most ellenük dolgozik. A hírek szerint a Honda „teljesen felkészületlenül” érkezik Ausztráliába, és a teszteket is hátráltató alkatrészhiány továbbra is fennáll.
Állítólag az Aston Martinnál még az is felmerült, hogy „vis maiorra” hivatkozva kihagyják a futamot, ám a Concorde-egyezmény értelmében ez súlyos büntetéseket vont volna maga után. Így a csapat ott lesz a rajtrácson, de a lap szerint a terv mindössze annyi, hogy „teljesítsék a rajtelsajátításhoz szükséges minimális távolságot, majd néhány kör után kiálljanak.”
Newey emellett egy külön „válságstábot” hozott létre a Honda támogatására. A projekt élére azt az Andy Cowellt nevezték ki Japánba, aki a Mercedes 2014-es hibrid korszakának sikerkovácsa volt, ám egyelőre ő sem tudott csodát tenni az Aston–Honda párossal.
Fotó: Kym Illman/Getty Images
A Honda elismerte: „rendkívül nehéz” a helyzet
Az Aston Martin annyira messze van a várakozásoktól, hogy kérdéses, versenyképesek lesznek-e egyáltalán az idei szezonban. Bár a Newey-csapat által tervezett autó radikálisan eltér a mezőny többi gépétől, a megbízhatatlan erőforrás és a váltóproblémák miatt a valódi potenciálját talán hónapokig nem láthatjuk.
Ez Fernando Alonso jövőjét is megkérdőjelezi: vajon lesz-e türelme kivárni, amíg a Honda összerakja a motort egy 2027-es bajnoki harchoz? A legnagyobb aggodalmat jelenleg a motor vibrációja okozza, amely az akkumulátorokat is károsítja. Takeishi Ikuo, a Honda Racing főnöke elismerte: „Tisztában vagyunk vele, hogy a teszteredmények rendkívül nehéz helyzetet mutatnak. Mérnökeink Szakurában és a pályán is gőzerővel dolgoznak a javításokon.”
Adrian Newey belsős körökben már hangot adott aggályainak: a hírek szerint a belső égésű motor nem termel elég energiát az akkumulátor visszatöltéséhez, így az autó bizonyos körülmények között 80 lóerős hátrányba kerül a riválisokhoz képest.