Verstappen „meglebegtette” a visszavonulását

A négyszeres Forma-1-es világbajnoknak nem tetszenek az új autók és az irány, amerre tart a száguldó cirkusz, ezért úgy érzi, közelebb van a végéhez.

Max Verstappen Bahreinben nemcsak az új Red Bullról beszélt, hanem a saját jövőjéről is – és a nyilatkozata alapján egyáltalán nem biztos, hogy hosszú távra tervez a Forma–1-ben.

A négyszeres világbajnok a 2026-os szezon előtti teszten vett részt új csapattársával, Isack Hadjarral. Az idei év az elmúlt évek legnagyobb technikai szabályváltozását hozta: az erőforrások fele részben elektromos hajtásra épülnek, a DRS-t aktív aerodinamikai rendszer váltotta, a Z-Mode és X-Mode bevezetésével pedig a szárnyak a kanyarokban és az egyenesekben eltérő beállítással működnek.

Verstappen már korábban is kritikus volt, „turbózott Formula E-nek” nevezte az új irányt, és most sem finomított a véleményén. A holland az Up To Speed podcastben arról beszélt, hogy az RB22 az eddigi „legkevésbé kedvenc” autója a Red Bullnál, és vezetési stílusán is változtatnia kellett.

Amikor a visszavonulás időzítéséről kérdezték, meglepően őszinte választ adott.

„Határozottan közelebb vagyok a végéhez, az biztos” – mondta, majd hozzátette, hogy a jelenlegi szabályrendszer „nem segíti” a Forma–1-es pályafutása hosszabbítását. Ugyanakkor hangsúlyozta: már most is elégedett azzal, amit elért.

Úgy fogalmazott, nem az számít, hogy 60-70 évesen négy vagy tíz világbajnoki címmel tekint vissza, inkább a családjával szeretne időt tölteni.

A jövő tehát nyitott kérdés, de rövid távon a cél egyértelmű: Verstappen ötödik világbajnoki címére hajt hat éven belül.

A 2026-os esélyek kapcsán is állást foglalt. Szerinte azok a csapatok lehetnek erősek, amelyek Mercedes-motorral indulnak. Az idei idényben a Mercedes mellett a McLaren, a Williams és az Alpine használ ilyen erőforrást.

A szezonnyitó még több mint két hétre van, de Verstappen már most világossá tette: az új korszak nem nyerte el a tetszését – és ez akár a karrierjére is hatással lehet.