Újabb legendás F1-es páros együtt?

Új motorszabályokat vezet be 2014-től a Nemzetközi Automobil Szövetség a Forma-1-ben, melyben ennek köszönhetően 1,6 literes, V6-os turbómotorokat használhatnak majd a csapatok. Mindez jelentős változást hozhat a gyártók és az istállók kapcsolatában is, melyek között alapvetően is minden évben akadnak újítások. Idénre például a Renault négyre – Red Bull, Lotus, Williams és Caterham – növelte motorszállítói kapcsolatát. Mellettük a Ferrari és a Mercedes három-három csapatnak gyárt erőforrásokat, előbbi a Scuderián kívül a Toro Rossonak és a Saubernek, utóbbi pedig saját gyári istállójának, a McLarennek valamint a Force Indiának. A maradék két alakulatot, a Hispaniát és a Marussiát pedig a Cosworth látja el motorokkal.

Az új szabályokkal mindezek még tovább változhatnak, sőt, biztosan fognak is, így akár újabb gyártók is csatlakozhatnak a Forma-1-hez, egyebek közt például a Honda visszatérhet – ezt a hírt közelmúltban több nemzetközi szakportál is megszellőztette. Ráadásul egyes információk szerint a McLarennel közösen indulna 2014-től. Minderre akár jó esély is lehetne, hiszen a Mercedes nem titkoltan és érthető módon gyári csapatát részesíti előnyben, és Mercedes AMG Petronas versenygépeinek karosszériájához, aerodinamikai adottságaihoz fejleszti az erőforrást. Mindezen felül a Daimler teljesen kiszállt a McLaren Groupból, így a két fél csupán motorszállítói együttműködő lesz jövőre. Ennek értelmében pedig a McLaren 2013-tól már nem szólhat bele az erőforrások fejlesztésébe, csak, ahogy a Force India, egyszerűen megveszi a kész motorokat.

Ha azonban ez mégsem tetszene igazán a McLarennek, akkor akár saját fejlesztésű motorral is szerepelhetne a sorozatban. Az erőforrás fejlesztésének és gyártásának viszont vélhetően nagyobb lenne a költsége, mint az egyszerű vásárlásnak, másrészt pedig talán késő is lenne belefogni ebbe. A Renault és a Mercedes ugyanis már idén teszteli 1.6-os, F1-es motorjait.

A közelmúltban azonban felvetődött az lehetőség, hogy a Honda visszatérne 2014-től a Forma-1-be, mint a McLaren partnere. Persze ezt egyből cáfolta mindkét fél, de láttunk már olyat, hogy a pletykák később mégis beigazolódtak. Azért két év még van arra, hogy mindez véglegesedjen, bár biztosan sokan örülnének a régi-új románcnak. Különösen, mivel nagy korszakát is megidézhetné a McLaren és a Honda, együtt ugyanis 1988-ban Ayrton Sennával, 1989-ben Alain Prosttal, 1990-ben és 1991-ben pedig ismét a legendás brazillal világbajnok lett a kettős.

A híresztelésekkel szemben azonban – egyelőre – még az istálló és a Mercedes további együttműködésére van a legnagyobb esély, hiszen a McLaren és a gyártó 2015-ig kötött partneri szerződést.