Fotó: így néz ki az első 2014-es F1-es V6-os turbómotor

Jean-Michel Jalinier, a Renault Sport elnöke elsősorban a következő év kihívásairól beszélt: „A jövő évtől a legnagyobb kihívást az energiahatékonyság maximalizálása, valamint az üzemanyag-gazdaságosság jelenti majd az F1-ben, miközben továbbra is megfelelő erővel és teljesítménnyel kell rendelkezni a motornak.”

A Renault jelenleg két partnerrel áll szerződéses viszonyban: a Red Bull Infiniti néven használja majd erőforrásaikat, a Toro Rosso pedig a Ferrarit hagyta faképnél a kedvükért.