Forma-1: Vettelt nem lehetett megfogni

Teszthangulatban telt az Abu-dzabi Nagydíj első szabadedzése, mely Sebastian Vettel sikerét hozta. A top 3-ban három különböző csapat versenyzője végzet, másfél tizeden belül, számolt be róla az m4sport.hu.

 

Az első szabadedzéssel Abu-Dzabiban kezdetét vette az év utolsó F1-es nagydíjhétvégéje. A még teljes egészében nappal megrendezett gyakorlást az év egyik legkevésbé hasznos edzésének tartják, ám több csapat is igyekezett hasznossá tenni bizonyos megoldásokkal. Volt, aki a 2018-ban bevezetendő glóriát próbálgatta – mely csütörtökön a kerékcsere-gyakorlásoknál okozott némi fejtörést a versenyzők feje fölötti, a fejvédő miatt nemigen látható jelzőlámpák miatt – de több autón méretes mérőrácsok, Pitot-csövek is feltűntek. A legérdekesebben Kimi Räikkönen Atom Antinak álcázott Ferrarija bizonyult, mely két „antennáján” kívül a hátuljára egy „kerítést” is kapott. A csapat egy új, a Red Bullét idéző diffúzort tesztelt, melyen apró szárnyakat helyeztek el a kerekek belső részénél.

 

A Mercedesnél Valtteri Bottas is mérőrácsokkal futott ki a garázsból, míg Lewis Hamiltonnál a legnagyobb újdonságot aranyszínűre festett sisakja jelentette. Az első percek a két versenyző körözésével teltek, a brit a lágy keveréken 1:41,135 másodpercnél állította meg a stoppert. Rajtuk kívül Lance Stroll és az Esteban Ocon Force Indiáját vezető, harmadik versenyzői státuszra pályázó George Russell volt még a pályán. A mezőnyben egyébként egy másik fiatal, Antonio Giovinazzi is feltűnt, aki Kevin Magnussen autóját vezette a Haasnál.

 

Jó 20 percnek kellett eltelnie ahhoz, hogy Red Bullokat és Ferrarikat is láthassunk a pályán. A két vörös autó és Daniel Ricciardo az ultralágy keveréket használta, míg Max Verstappen a szuperlágyat. Kimi Räikkönen hamar az élre is állt, az edzés első felének legjobb ideje az ő nevéhez fűződött: 1:39,841 másodperccel állt az élen. Sebastian Vettel 0,351 másodpercre zárkózott fel rá, míg a harmadik pozícióba az új kormányát teljesen használhatatlannak nevező Max Verstappen lépett 1:40,514-es körrel.

 

Az edzés teszthangulatban telt, a leglátványosabb jelenetet Felipe Massa füstölős fékezése, porzó pályaelhagyása, valamint Riccirado megcsúszása jelentette. Fél távnál a vasárnap a 7. helyre, s ezzel a 100 pontos határ újbóli áttörésére hajtó Sergio Pérez volt a negyedik, már több mint 1 másodperces hátránnyal. Őt Ricciardo, Hamilton, Stoffel Vandoorne, Felipe Massa, Nico Hülkenberg és George Russel követte, Bottas a 14. helyre esett vissza, míg a mezőnyből egyedüliként Fernando Alonsónak nem volt még időeredménye.

 

A Mercedesek a második háromnegyed órába lépve már ultralágy gumin tértek vissza, s egyből a tabella élére is álltak. A háromszoros abu-dzabi győztes Hamilton 1:39,126-ra javított, Bottas 0,6-del elmaradt tőle. Negyed órával később viszont már Verstappen volt a második, aki friss ultralágy gumin mindössze 28 ezreddel bizonyult lassabbnak a világbajnoknál.

 

Közben Alonso is teljesítette első mért körét, egy ideig a 6. helyen is állt, aztán Pérez visszaelőzte. Vandoorne alig fél századdal maradt el tőle. Őket az utolsó versenyét teljesítő Massa követte.

 

A középmezőnyben több hibát is láthattunk, Nico Hülkenberg és Antonio Giovinazzinak is volt egy megpördülése, de elhagyta a pályát George Russel, Lance Stroll, Brendon Hartley és Romain Grosjean is. Utóbbi versenyző háttal a falnak is nekikoccant. A sok hibához köze lehetett az erős szélnek is, mely jó pár kockás gumit eredményezett a másfél óra végére.

 

18 perc volt még hátra, amikor Vettel többedszer is javított idején, s 1:39,006-os eredménnyel Hamilton elé ugrott. Az abszolút pályacsúcshoz még így is 6 tized hiányzott neki. Nem sokkal később Räikkönen is rákapcsolt, ám ő csak Bottast tudta megelőzni, s negyediknek zárkózott föl, Hamilton és Verstappen mögé. Hátránya fél másodperc volt. A legjobbak közül csak Ricciardo hiányzott az élmezőnyből. Az ausztrál lassabb köröket teljesített, s visszacsúszott 10.-nek.

 

Az alsóházban Sainz számára korábban véget ért a gyakorlás. A Renault motorcserét ütemezett be a spanyolnál a második edzés előtt. A franciák azt ígérték, ezen a hétvégén nagyobb teljesítményt biztosítanak csapataik számára, mint az előző két alkalommal, ám az már biztos, hogy így sem ússzák meg újabb cserék nélkül a hétvégét. Brendon Hartley a változatosság kedvéért negyedik versenyhétvégéjén is kapott új motoregységet, s egyelőre 10 rajthelynél tart.

 

Az unalmasan csordogáló első szabadedzés utolsó percei már főként hosszabb etapokkal teltek, a Mercedes pedig úgy döntött, Bottas autójára egy menet erejéig még fölszereli a glóriát. A másfél óra leggyorsabbja Vettel lett, az első három helyen három különböző csapat versenyzője osztozott, valamennyien másfél tizeden belül egymástól, ami azért érdekes folytatást vetít előre.