Délután már a Ferrarik diktálták a tempót Sanghajban

Elsőre úgy tűnt, ez az edzés is a Mercedes uralmáról szól majd. A Ferrari hosszabb etapokkal kezdte a délutáni gyakorlást: Sebastian Vettel 11 körön át tesztelte a közepes keveréket, mely összességében lassabbnak bizonyult ezen a távon, mint a lágy keverék, Kimi Räikkönen pedig ekkor még nem igazán volt elégedett autója vezethetőségével.

A szuperlágy gumik elsőként a két Ezüstnyílra kerültek fel: Nico Rosberg 0,2 másodperccel futott jobb időt rajtuk, mint Lewis Hamilton. Majd érkezett Sebastian Vettel, s 1:37,005-ös körével az élre állt – igaz, nem sokáig maradt ott. Az első két szektorban őt felülmúló Räikkönen úgy is újabb két tizedet faragott le idejéből, hogy a pálya utolsó harmadában veszített vele szemben.

Räikkönen a hétvégén elsőként törte át az 1:37-es határt. Ez az idő máris túlszárnyalta a tavalyi második és harmadik kínai szabadedzés legjobb eredményeit, de egyelőre jócskán elmarad még a tavalyi 1:35,782 másodperces pole-időtől.

A technikai hibák ezúttal is meghatározó szerepet játszottak a másfél órában. A Renault már az edzés elején jelezte, továbbra is vizsgálják Kevin Magnussen délelőtti felfüggesztéstörésének hátterét, mely defektet okozott nála, ezért a dán nem vesz részt a gyakorláson. A Pirelli egyébként jelezte, a Williamséhez hasonlóan ezen defektet sem a gumi hibája idézte elő.

Nem sokkal jutott messzebbre az idén eddig rendkívül peches Esteban Gutiérrez sem a Haasszal. A mexikói hátsó fékje már az edzés elején lángra lobbant, komoly károkat okozva jobb hátsó kerekének felnijén is. További aggodalomra adott okot az amerikaiaknál, hogy Romain Grosjean eközben a hosszú etapokon a kinetikusenergia-visszanyerő rendszer működésére panaszkodott a csapatrádión.

A Williamsnél ezzel szemben egyelőre nem történtek újabb hibák. Felipe Massa délelőtti felnitörése után (ezt a hírek szerint túlmelegedés idézhette elő) elvégzett pár módosítást, melyek révén ezúttal biztonságosan körözhettek. A csapat egyetlen új orrkúpját és vezetőszárnyát tesztelő Valtteri Bottas a 10., az első edzésen mért időig sem jutó Felipe Massa pedig a 14. pozíciót szerezte meg.

A Ferrarik és a Mercedesek első számú üldözője Bahrein után ismét Daniel Ricciardo volt, aki 0,8 másodperccel maradt el a negyedik Hamiltontól. A középmezőny szoros csatájáról mindent elmond, hogy a Red Bull futamgyőzteséhez képest még a 13. helyezett Danyiil Kvjat is csak egy másodpercre van.

E társaság tagja volt a két McLaren is: az első edzés utáni vizsgálatok alapján végleges versenyengedélyt kapó Fernando Alonso kereken 0,1 másodperccel előzte meg Jenson Buttont.

Eseménydúsra sikerült a Kínai Nagydíj első szabadedzése. Lewis Hamilton már az elején, hirtelen felindulásból rögtön gyorsabb időt futott, mint a tavalyi első edzés legjobb ideje, amit egyébként szintén ő jegyez.

Felipe Massa aztán a felniről leváló Pirelli-gumi hatására keresztbeállt a Williamsszel, és a hatos kanyarhoz oldalt csúszva érkezvén a kavicságy tartalmának jelentős részét felvitte az aszfaltra, aminek következtében az időkeret jelentős része a pálya takarításával telt. A brazil később ismét „defektet” kapott, majd rejtélyes módon Kevin Magnussen Renault-ja is Massa Williamsét idézte, levált a bal hátsó abroncsa.

A második defekthullám után már csak pár perce volt a mezőnynek, hogy változtasson a sorrenden, és Rosbergnek végül sikerült túlszárnyalnia csapattársa, Hamilton leggyorsabb körét.

A top öt mezőnyét Vettel, Ricciardo és Raikkönen egészítette ki. Az autójába az ausztráliai esése után először ülő, mclarenes Fernando Alonso a 12. legjobb időt érte el délelőtt.

A Kínai Nagydíj első szabadedzésének végeredménye: