Button elárulta: ezért ragaszkodott Schumacher Barrichellóhoz a Ferrarinál
Jenson Button elárulta azt a különleges Rubens Barrichello‑tulajdonságot, amely segített megérteni, miért ragaszkodott Michael Schumacher a brazil pilótához hosszú éveken át a Ferrarinál.
Button három szezonon át volt Barrichello csapattársa a Hondánál 2006-tól, és ekkor közelről láthatta azt a képességet, amelyet korábban nem értékelt igazán. Schumacher és Barrichello hat éven át versenyeztek együtt a Ferrarinál (2000–2005). A csapat ez idő alatt öt konstruktőri címet nyert, Schumacher pedig öt egyéni világbajnoki címet, ezzel hétre növelve karrierje összesített győzelmeit. Barrichello 2006-ban igazolt a Hondához, ahol Button csapattársa lett és éppen abban az évben, a Magyar Nagydíjon szerezte Button első futamgyőzelmét.
A Beyond the Grid podcastban Button így beszélt:
„Sokszor megkérdezték, ki volt a legjobb mérnöki szempontból. Messze Rubens. A csapattal való munka, az autó fejlesztése, annak megértése, mit csinál a pályán, és ennek visszajelzése… de az is, hogy tudja, mit kell kezdeni az autóval, nem csak hagyja, hogy a mérnökök dolgozzanak. Ebben volt igazán lenyűgöző.”
Button szerint ez magyarázza, miért akarta Schumacher évekig Barrichellót maga mellé:
„Megértem, miért akarta Michael őt csapattársnak. Nekem is megadatott, hogy együtt dolgozzunk, és láttam azt a képességet, amiről korábban nem is tudtam.”
Button szerint a Honda nem Barrichello miatt kapott győztes mentalitást, az már megvolt. De a brazil tapasztalata óriási érték volt:
„Nem mondanám, hogy győztes mentalitást hozott. Mindannyian nyerni akartunk. Csak nem volt meg a megfelelő csomag.”
Viszont két tapasztalt pilóta visszajelzése kulcsfontosságú volt:
„Rubens véleményére sokat adtak, hiszen a Ferraritól jött, és Michael mellett dolgozott.”
Barrichello Button csapattársa maradt a Honda megszűnése után is, amikor a csapat romjaiból megszületett a Brawn GP, amely 2009-ben:
- megnyerte a konstruktőri címet,
- Button pedig világbajnok lett.
A brazil pilóta később a Williamsnél versenyzett (2010–2011), majd 2011-ben, hazai pályán, a Brazil Nagydíjon futotta utolsó F1-es versenyét. Ma is aktív versenyző a Stock Car Pro Seriesben.
